Moin,
wollte mich nur mal kurz vorstellen. Ich wohne in der Nähe von HH und habe mir einen 2005er 3.0 Diesel Phaeton gegönnt. Knapp 120.000 km gelaufen, zweiter Hand, Scheckheft gepflegt. Ich werde bestimmt bald die ersten Fragen haben, aber erst lese ich mal die FAQ und die Bedienungsanleitung.
Gruß Dirk
Hallo zusammen,
ich bin (vielleicht) ein Wiederholungstäter. Ich hatte bereits einen 05er V6TDi, der mich jedoch so maßlos geärgert hatte, bzw. die Werkstatt so maßlos unfähig war, dass ich mich bereits nach 5 Monaten wieder von dem besten Auto aller Zeiten getrennt hatte. Das war in 2011. Das war teuer.
Seitdem lese ich hier immer wieder mal mit und studieren immer wieder mal Angebote von gebrauchten Phaeton. Suchmodus: V6 TDi, normaler Radstand, 18-Wege, 1 Vorbesitzer, ACC, 176kw-Variante. Nun bin ich auf dieses Angebotgestoßen, um dessen Prüfung ich Euch bitte. Mir erscheint das sehr günstig, da der P ja schon sehr gut ausgestattet wurde. Das Merkmal "unfallfrei" fehlt h...
Hallo,
wie wir ja alle wissen hat unser Dicker einen permanenten Allradantrieb.
Nun ist es bei mir wieder soweit, das jährliche Pickerl (TÜV) steht an.
Mit dabei ist die Bremsenprüfung, die - zumindest hier bei uns - folgendermaßen druchgeführt wird. Das Auto wird achsweise gemessen, auf einem Rollenprüfstand. Dabei wird eine Achse angetrieben - die andere steht nicht auf dem Prüfstand und wird nicht angetrieben.
Wie findet das der Allradantrieb? Das kann doch nicht gesund sein?
Hallo, da ich hier neu bin wollte ich mich mal vorstellen.
Habe hier ja schon einen Weile mitgelesen, und habe mir dann einfach mal einen geholt.
Sollte ja eigentlich ein Alltagsauto werden, nun ja jetzt ist es nur noch ein Schönwetter Auto. Der Wagen ist von 2006, hat ACC, Standheizung, Solardach, großes Holzpaket, elektr. Hk, und bis jetzt keine Probleme bis auf HK-Taster, und relativ wenig KM, ca. 88000. Bin ja auch nicht viel gefahren, seit Januar ca. 4000 km. Ach so ist nur der 3.2 Benziner, reicht zu Gleiten meiner Meinung nach.
MfG
Hallo zusammen,
zum zweiten Mal habe ich nun schon ein Problem mit dem AGR Ventil bei meinem 3.0 TDI GP0.
Das erste Mal wollte ich in den Urlaub fahren Anfang Juli - nach 30 km frühs um 5 kurz vor der Autobahn -> Abgas Werkstatt. Toll. ADAC angerufen, Fehlerspeicher, AGR Ventil Durchfluss zu gering, dadurch steigender Aschegehalt im DPF. Heimgefahren, Auto stehen lassen, mit nem Golf in den Urlaub gefahren 
Nach dem Urlaub ab in die Werkstatt, Fehler rausgelöscht, und gut war es. Das war nach 80.800 km.
Am Donnerstag dann aus Würzburg raus auf die Autobahn direkt in den Stau gefahren, da fällt die Klimaanlage aus - und das bei 38 Grad. 20 Minuten und 1 Kilometer weiter dann "Motor...
Moin in die Runde ! Ich bin gerade von BMW übergelaufen und dabei meinen
GP 3 TDI in Ordnung zu bringen.
Mein Freundlicher behauptet, daß es die Chromleisten in den Türgriffen nicht einzeln zu bekommen sind !? Mein Fahrzeug hat kein Kessy. Über sachdienliche Informationen würde ich mich freuen ! Gruß Heiko
P.S. Bilder und Vorstellung folgen ;-)
Hallo Phaeton Gemeinde
Ich habe mir vor kurzem einen Phaeton (Bj: 06/03) 4,2 V8 mit LPG Anlage von Prinz angeschaft.
Nun ist die Motorkontrollleuchte angegangen und die fehler sind 16805 und 16815 "Wirkung Vorkat zu gering" für beide Bänke.
Weder leistungsverlust, Drehzahlschwankung oder Temperaturen machen sich bemerkbar.
Das macht mich ratlos. Ich haben den Fehler löschen lassen und nach 35 km kam die Motorkontrollleuche erneut. Allerding bin ich dabei bewusst im Benzinbetrieb geblieben und zu schauen, ob es was mit der LPG Anlage zu tun hat.
Das einzige was mir aufgefallen ist, ist dass der Lüfter immer 1-2 min nachläuft egal ob mit Klimabetrieb oder ohne. Weiß nicht ob das ...
Habe mir gestern einen 9 Jahre alten 4,2 Phaeton mit 33.000 Km zugelegt vom VW Händler; der meint nach Vorschrift sei der Zahnriemenwechsel ausschließlich nach KM Leistung und nicht wie sonst üblich, alternativ einer Zeitgrenze- z.B. 10 Jahre; was halten die Experten in dem Forum davon ? Es wird extrem wenig Fälle geben die das erfolgreich 'durchlebt haben' ? oder ?
also wechseln entgegen der Vorschrift aber entsprechend dem Verstand ?
Mir ist bei meinem Dicken (V6 TDI mit 239 PS) aufgefallen, dass er sehr spät schaltet. Gemeint ist hierbei, dass das Getriebe trotz betont ruhiger Fahrweise auf ebener Strecke und Erreichen der eigentlich für einen bestimmten Gang ausreichenden Geschwindigkeit doch noch relativ lange im kleineren Gang bleibt.
Ich meine also nicht das sportliche Ausdrehen von Gängen oder Verweilen im kleinen Gang bei hohen Drehzahlen, wenn man gerade etwas "sportlicher" unterwegs ist.
Z.B. hält er bei Tempo 60 relativ lange den 4. Gang drin, obwohl der 5. locker ausreichen würde. Erst nach etwa 15 Sekunden wird dann geschaltet.
Gleiches gilt auch beim 6. Gang, der eigentlich ab Tempo 80 angesagt wäre. - De...
Hallo, habe mir jetzt ein Phaeton gekauft und bin mit diesem am zufriedensten !! Sehr schönes Auto.
habe mir den Naviwechsler gekauft aber ohne Kabel, Was genau brauche ich für einen Kabel oder ist schon alles verlegt?
Danke für eure Hilfe
LG
Gemeint ist NICHT das Freibrennen des DPF, sondern gezielte längere Vollgasetappen.
Ein sehr, sehr entfernter Bekannter von mir war mit der Höchstgeschwindigkeit von seinem alten 190E-Benz, der eigentlich nur im 5km-Kurzstrecken-Verkehr bewegt wird. nicht mehr ganz zufrieden und wollte da etwas unternehmen.
Jetzt muss man zu dem Kerl wissen, dass er ziemlich asslig ist und stets mit Bomberjacke, fettigen Haaren und nem festgewachsenen Maßkrug an der rechten Hand herumläuft... ABER wenn's um Autos geht, ist der Kerl eine absolute Erscheinung. Der zerlegt Dir einen Audi R8 und baut ihn wieder zusammen und aus irgendwelchen Gründen läuft alles, was der Kerl anlangt, hinterher besser als vorher.
So.
E...
Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum und dies ist mein erster Beitrag. Ich freue mich aber riesig darauf, ein Teil der Community hier zu werden.
Meine Frage betrifft meinen Phaeton 4.2 V8, Bj. 2004. Diesen habe ich im April gekauft und jetzt steht auch der Kauf von Winterrädern (also Felgen und Reifen) auf dem Plan.
Im Internet sind viele Angebote zu finden, allerdings bieten die meisten Originalfelgen an, die nur für Phaetons ab Bj. 2009 geeignet sind. (ein solches Angebot habe ich unten als Link hinzugefügt). Ich habe von einem Freund gehört, dass der Grund dafür ist, dass der Abstand zw. Felgenzentrum und Radschrauben beim Facelift geändert wurd...
Moin,
suche schon seit längerem nach nem Heckstoßstangenansatz vom W12 inkl. Auspuffblenden. Habe auch schon die Suche bemüht, bin aber nicht wirklich fündig geworden... Ich weiß, die Wahrscheinlichkeit ein weißes Einhorn zu finden ist wohl höher als diesen Heckansatz, aber hat vllt dennoch jemand einen Tipp, wo man da findig werden könnte, außer natürlich für ganz ganz teuer Geld beim Freundlichen ?
Danke schonmal
Hallo,
ich hätte generell mal eine Frage.
Wenn ich einen LED Fernseher 22" oder 24" kaufen würde, welcher auch über 12Volt laufen kann, wäre es denn möglich 2 Stück hinten an den Sitzen zu befestigen und diese über die 12 Volt Dose Hinten zu betreiben?
Model GP2 oder GP3 als 5 sowie 4 Sitzer
Hatte die Idee, also ich z.B. von Samsung Tv für Wohnwagen gesehen hatte, ich selbst hab sonst immer nur mit 10" Pads gearbeitet
Hallo zusammen,
mein Name ist Richard Schlang, ich fahre seit etwa 7 Monaten Phaeton 3,0 Diesel.
Ich habe in der Zwischenzeit die Injektoren erneuern müssen, jetzt wurden die Saugrohre mit Drallklappen erneuert und seit dem Bremsenwechsel leuchtet jetzt in dem Mitteldisplay "Reifenkontrollsystem nicht verfügbar" vielleicht kann mir jemand mit einem Rat behilflich sein.
Ansonsten wünsche ich allen eine schrottfreie Fahrt.
Gruß
Richard
Ich würde dies bei einem guten Schlosser mal anfragen.
Edit: bleibt nur die Frage wer die w12 Muster liefert, habe nur die v8 Blenden.
Hallo,
ich habe ein kleines Problem. Der verkleidete Aschenbecher lässt sich nicht mehr arretieren, sondern fährt immer raus. Vorher hatte sich etwas verklemmt, durch etwas festeres Papier, dass ich in den Spalt einführen konnte, habe ich ich ihn wieder öffnen können, aber mit dem Erfolg siehe Einleitung.
Was muss ich unternehme, dass er wieder korrekt schließt?
Danke im Voraus für Eure Hilfe.
Gruß
Jo
Hallo,
ich hole nächsten Mittwoch endlich meinen GP3 (10/2010, V6 tdi) vom VW Händler ab.
Nun überlege ich, was ich noch alles machen lassen sollte, bevor ich den Wagen in Empfang nehme.
Die 90000'er Inspektion wird noch gemacht. Ausserdem habe ich darum gebeten, daß alle Softwarestände sowie die Navisoftware auf den neuesten Stand gebracht werden.
Was wäre noch sinnvoll? Da das Getriebe ja vom Fahrer lernt, dachte ich, es wäre gut, das Getriebe zu resetten, damit es sich sofort meinem Fahrstil anpasst.
Gruss
Mathias
Moin ausm Norden, bin der mutmut und nun stolzer Besitzer eines Dicken !
Hier die Daten:
V6 3.0 TDI
GP3
EZ 03/2011
60TKM
Bin einfach begeistert vom Komfort, trotz der 18 Zöller...habe den Wagen übrigens vom VW Zentrum Bergkamen...jemand Erfahrungen mit denen ?
Das Einzige, was nervt sind die Polizeikontrollen...arbeite meist in der Spätschicht und wurde schon 2 mal angehalten...mitm Fox ist das nie passiert !
Hoffe hier viel zu lernen über das Auto.
Bis dann & Grüße
Moin zusammen,
nun stelle ich mich auch mal vor 
zum mir: mein name ist Daniel bin 32 komme gebürtig aus Sachsen und wohne seit 2002 im Schwabenland und arbeite im Prototypenbau bei einem mittelständigen Unternehmen dessen Schwerpunkt in der Blechbearbeitung mit dem Laser liegt.
Zur Diva:
Es ist ein 12/07er Baujahr mit V6 TDI Motor in Lunablau Perleffekt mit Navi, CD Wechsler und elektrischer Heckklappe.
Für den weiteren Komfort sind die sonnenbeigen 18 Wege sitze mit Massage zuständig 
Da leider nicht alle wünschenswerten Gimmicks bestellt wurden rüste ich sie nun nach, darunter Telefon mit Privacy Hörer (schon drin ) PDC und digitaler TV Tuner.
zum Geld versenken habe ich noch einen 65er T1 Kast...